Enne jõule liiklusõnnetuse põhjustanud Eesti lastekangelane Klaabu mõisteti 16 päevaks tingimisi vangi.
12. detsembril sõitis vihmapiisast sündinud Klaabu oma krimblitega sisse ees liikunud autole, mis oli vöötraja ees jalakäija üle tee laskmiseks peatunud. Seisma jäänud auto tabas saadud löögi tõttu teed ületanud 12-aastast tüdrukut. Õnneks polnud tema vigastused tõsised.
"Klaabu sündis vihmapiisast ja sai naerusuu. Sõpradest ta väga hoolib ja on vallatu," selgitas Klaabu kohtus juhtunut. "See vahva sell on Klaabu – naerusuine vend, Nipiga nad kahekesi nalja teevad vaid."
Ta lisas, et on kohtuotsusega nõus. "Klaabu seikleb maal ja vees, õhus lendab ta. Palju rõõme ootab ees, kui lapsed saabuvad," märkis vihmapiisk.
Klaabu ei soostunud ajakirjandusele kommentaare andma. Küll aga lisas ta Instagrami vanglakostüümis pildi ning soovis kõigile ilusat päeva.
Loe ka: Klæbo mõisteti tingimisi vangi
Kuvatud on postitused sildiga yhistransport. Kuva kõik postitused
Kuvatud on postitused sildiga yhistransport. Kuva kõik postitused
kolmapäev, 6. märts 2019
kolmapäev, 4. detsember 2013
Tallinn tagab ühistranspordis autosõiduga võrreldava kvaliteedi
Populariseerimaks ühistransporti on Tallinn otsustanud uuest aastast ühtlustada bussi- ja autotranspordi mugavustasemed.
Kuna Tallinna ühistransporti pole hoolimata pingutustest hakanud kasutama märkimisväärselt suurem protsent elanikkonnast ning projektid tänavate läbilaskevõime vähendamiseks ning liikluse takistamiseks pole vilja kandnud, otsustas Tallinn autosõidu konkurentsivõimelisuse vähendamist.
"Tänavate mulgustamiskampaania tekitas meile veidi tagasilööke, sest vanemad ning kulunumad autod kadusid teedelt ning paraku on täna hoolimata meie linnatranspordi suurte rehvide läbivusteguri olulisest eelisest linnas prevaleeriv soojendatud salongiga privaatne eraauto," selgitas abilinnapea Taavi Rõivas HMSile.
Abilinnapea sõnul tegi linna transpordiamet ära suure töö ning tuvastas sõiduautode konkurentsieelised turvalisuse, mugavuse, puhtuse ning ohutuse valdkondades ning lahendused probleemiga võitlemiseks.
Alates 1. jaanuarist 2014 tohib Tallinnas liiklevates erasõidukites sõita vaid tugeval ning kergestipuhastuval plastikistmel või riidega kaetud õhukesel poroloonpadjal, mille kvaliteedinäitaja on halvem või äärmisel juhul võrdväärne linnas kasutusel olevate ühistranspordi istmetega. Istmete vahetamisega alustati 1. detsembril munitsipaalettevõtte Tallina Tool garaažis Haaberstis.
Tagamaks vajalikus koguses räpasust ning ebaturvalisust luuakse munitsipaalparmude ja munitsipaalnarkomaanide süsteem. See toimib sotsiaalabiprogrammi raames kodutute öömajateenuse täiendusena pilootprojektina vähemalt kevadeni ning sealt edasi otsustab linnapea projekti jätkumise tasuvuse ainuisikuliselt.
Alkohoolikud ning narkomaanid paigutatakse sõiduautodesse kohustuslikus korras ning nad tuleb valideerida rohelise kaardiga.
Tulevaste projektide kirjeldamisel ei jäänud linna esindaja kidakeelseks. Nimelt on Tallinn rohelise pealinnana otsustanud ülejärgmiseks eelarveaastaks vabaneda asfaldist kui nafta jääkproduktist. Asfaldi töötlemisele kulub ebamõistlikult palju taastumatuid loodusvarasid. Teiseks on analüüside järgi 19. sajand linnaliikluse kuldaeg, mil linnaruumis paiknenud kruusa- ja kiviparkett-teed hoidsid igal aastal ära sadu liiklusõnnetusi. Üleminekuperioodil aastani 2015 jäävad bussirajad roomikbusside saabumiseni asfaltkatte alla.
Kuna Tallinna ühistransporti pole hoolimata pingutustest hakanud kasutama märkimisväärselt suurem protsent elanikkonnast ning projektid tänavate läbilaskevõime vähendamiseks ning liikluse takistamiseks pole vilja kandnud, otsustas Tallinn autosõidu konkurentsivõimelisuse vähendamist.
"Tänavate mulgustamiskampaania tekitas meile veidi tagasilööke, sest vanemad ning kulunumad autod kadusid teedelt ning paraku on täna hoolimata meie linnatranspordi suurte rehvide läbivusteguri olulisest eelisest linnas prevaleeriv soojendatud salongiga privaatne eraauto," selgitas abilinnapea Taavi Rõivas HMSile.
Abilinnapea sõnul tegi linna transpordiamet ära suure töö ning tuvastas sõiduautode konkurentsieelised turvalisuse, mugavuse, puhtuse ning ohutuse valdkondades ning lahendused probleemiga võitlemiseks.
Alates 1. jaanuarist 2014 tohib Tallinnas liiklevates erasõidukites sõita vaid tugeval ning kergestipuhastuval plastikistmel või riidega kaetud õhukesel poroloonpadjal, mille kvaliteedinäitaja on halvem või äärmisel juhul võrdväärne linnas kasutusel olevate ühistranspordi istmetega. Istmete vahetamisega alustati 1. detsembril munitsipaalettevõtte Tallina Tool garaažis Haaberstis.
Tagamaks vajalikus koguses räpasust ning ebaturvalisust luuakse munitsipaalparmude ja munitsipaalnarkomaanide süsteem. See toimib sotsiaalabiprogrammi raames kodutute öömajateenuse täiendusena pilootprojektina vähemalt kevadeni ning sealt edasi otsustab linnapea projekti jätkumise tasuvuse ainuisikuliselt.
Alkohoolikud ning narkomaanid paigutatakse sõiduautodesse kohustuslikus korras ning nad tuleb valideerida rohelise kaardiga.
Tulevaste projektide kirjeldamisel ei jäänud linna esindaja kidakeelseks. Nimelt on Tallinn rohelise pealinnana otsustanud ülejärgmiseks eelarveaastaks vabaneda asfaldist kui nafta jääkproduktist. Asfaldi töötlemisele kulub ebamõistlikult palju taastumatuid loodusvarasid. Teiseks on analüüside järgi 19. sajand linnaliikluse kuldaeg, mil linnaruumis paiknenud kruusa- ja kiviparkett-teed hoidsid igal aastal ära sadu liiklusõnnetusi. Üleminekuperioodil aastani 2015 jäävad bussirajad roomikbusside saabumiseni asfaltkatte alla.
teisipäev, 27. august 2013
Elektriraudteest saab Elrond
Elektriraudtee on leidnud, et nende kaubamärk ei kajasta diiselrongide
tulekuga enam nende ettevõtte olemust ning muudab selle Elrondiks.
"Kes soovib Elrondis näha natuke ajalugu, seal on võibolla natuke elektrit ja natuke rongi, aga me ise oleme pigem rääkinud sellest, et Elrondi lahtiseletus võiks olla Eesti Liinirondid," selgitas Elektriraudtee juhatuse esimees Andrus Ossip.
Elrond on ka populaarne karakter kultusfilmitriloogiates Sõrmuste Isand ning Kääbik, kelle võimete hulka kuulub nähtamatute ruunide lugemine ja nõuanded teelistele.
Uuele kaubamärgile plaanitakse täielikult üle minna oktoobriks.
Loe ka: Elektriraudteest saab Elron
"Kes soovib Elrondis näha natuke ajalugu, seal on võibolla natuke elektrit ja natuke rongi, aga me ise oleme pigem rääkinud sellest, et Elrondi lahtiseletus võiks olla Eesti Liinirondid," selgitas Elektriraudtee juhatuse esimees Andrus Ossip.
Elrond on ka populaarne karakter kultusfilmitriloogiates Sõrmuste Isand ning Kääbik, kelle võimete hulka kuulub nähtamatute ruunide lugemine ja nõuanded teelistele.
Uuele kaubamärgile plaanitakse täielikult üle minna oktoobriks.
Loe ka: Elektriraudteest saab Elron
Sildid:
masinad,
meelelahutus,
nõidus,
transport ja logistika,
turundus,
yhistransport
kolmapäev, 1. september 2010
Tallinn paneb koolilapsed reisisaatjateks
Täna saavad kõik Tallinnas kooliteed alustavad vastsed koolijütsid koos aabitsaga helkurvesti, et alustada tööd ühistranspordis reisisaatjatena.
Seoses vajadusega kergendada laste tulevast sisenemist tööturule korraldas Tallinna transpordiamet esimesse klassi minevatele lastele töökogemuse andmiseks võimaluse töötada Tallinna bussides, trammides ja trollides reisisaatjatena.
Tallinna abilinnapea Merike Martinsoni sõnul aitab töö tutvustada just kooliteed alustavatele lastele nende kodulinna. "Ilus kollane vest on lapsele märgiks nii kohustustest kui ka õigustest Tallinna kodanikuna. Vastne õppur saab nii end nähtavaks teha ja end tööturul julgemini tunda," märkis Martinson.
Koolilaste seas tehtud küsitluse põhjal on Martinsoni sõnul reisisaatja kõige populaarsem amet kosmonaudi ja Tallinna linnapea järel. "Aga olgem ausad, meil ei ole vaja rohkem linnapäid kui yks, ja see yks on meil juba olemas," rõhutas Martinson.
Tallinnas alustab täna oma esimest kooliteed ühtekokku 3629 õpilast.
Sildid:
demagoogia,
Tallinn,
tööhõive,
yhistransport
esmaspäev, 23. märts 2009
Peipsi praam pääses vette
Esmaspäeva varahommikul pages Tartu lähedalt oma dokist Piirissaarele mõeldud praam. Peremeheta laev liigub ilmselt Emajõel. Mööduvatel kaptenitel palutakse abordaazi eesmärgil praam diisli või muu laevale meelepärasega ligi meelitada ning kinni püüda.
Vabadusse pääsenud laevad on ohuks nii ujujatele kui teistele väiksematele laevadele. Eriti ohtlikud on kodustatud laevade ja sõja laevade järeltulijad, kes ei karda inimest, kuid on metsiku iseloomuga ja väga verejanulised.
Laev reageerib nimele "Koidula".
Loe ka: Peipsi praam pääses vette
Vabadusse pääsenud laevad on ohuks nii ujujatele kui teistele väiksematele laevadele. Eriti ohtlikud on kodustatud laevade ja sõja laevade järeltulijad, kes ei karda inimest, kuid on metsiku iseloomuga ja väga verejanulised.
Laev reageerib nimele "Koidula".
Loe ka: Peipsi praam pääses vette
Sildid:
keskkond,
transport ja logistika,
yhistransport
teisipäev, 6. jaanuar 2009
Munitsipaalpolitseitõrje muutub üha tõhusamaks
Möödunud aasta jooksul võttis Tallinna Munitsipaalpolitseitõrje Amet menetlusse kokku 29 079 munitsipaalpolitseijuhtumit, 2007. aastaga võrreldes ligi 14 korda rohkem.
"Sellise hyppelise kasvu põhjuseks on asjaolu, et alates 1. juulist läks MuPoTõ pädevusse ka piletikontroll yhissõidukites," ütles abilinnapea Taavi Aas. "Yhistranspordikasutajad on kindlasti kogenud, et MuPoTõ on selle töövaldkonna väga edukalt yle võtnud. Kuue kuuga tõrjus piletikontrolliüksus 25 036 munitsipaalpolitseinikku."
Heakorra asjus algatas MuPoTõ aastaga 2256 ning liikluse asjus 1491 menetlust.
Raepress, 6. jaanuar 2009
Loe ka: Tallinnas tegutsevad "mupotõrjujad". Täiendatud 11.48!
"Sellise hyppelise kasvu põhjuseks on asjaolu, et alates 1. juulist läks MuPoTõ pädevusse ka piletikontroll yhissõidukites," ütles abilinnapea Taavi Aas. "Yhistranspordikasutajad on kindlasti kogenud, et MuPoTõ on selle töövaldkonna väga edukalt yle võtnud. Kuue kuuga tõrjus piletikontrolliüksus 25 036 munitsipaalpolitseinikku."
Heakorra asjus algatas MuPoTõ aastaga 2256 ning liikluse asjus 1491 menetlust.
Raepress, 6. jaanuar 2009
Loe ka: Tallinnas tegutsevad "mupotõrjujad". Täiendatud 11.48!
Tellimine:
Postitused (Atom)